Dwarka Expressway: द्वारका एक्सप्रेसवे जल्द ही खुलने वाला है, लेकिन फंसा हुआ है एक पेंच!

Dwarka Expressway: भारत का पहला एलिवेटेड शहरी एक्सप्रेसवे, द्वारका एक्सप्रेसवे जल्द ही यातायात के लिए खुल सकता है। राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अधिकारियों के मुताबिक, एक्सप्रेसवे के गुड़गांव सेगमेंट को मार्च के पहले सप्ताह तक खोले जाने की उम्मीद है।

भारत का पहला एलिवेटेड शहरी एक्सप्रेसवे, Dwarka Expressway(द्वारका एक्सप्रेसवे) जल्द ही यातायात के लिए खुल सकता है। राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के अधिकारियों के मुताबिक, एक्सप्रेसवे के गुड़गांव सेगमेंट को मार्च के पहले सप्ताह तक खोले जाने की उम्मीद है। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में कहा था कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी अगले महीने तक द्वारका एक्सप्रेसवे का उद्घाटन कर सकते हैं।

गडकरी ने हाल ही में कहा था कि द्वारका एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य पूरा होने वाला है। स्थानीय अधिकारियों ने कहा कि आने वाले दिनों में दिल्ली और गुड़गांव के बीच यातायात प्रवाह को आसान बनाने वाले इस एक्सप्रेसवे को आखिरी रूप दिया जा रहा है। स्ट्रीट लाइट लगाने, सड़क पर लेन को मार्क करने जैसे छोटे-मोटे कार्य किए जा रहे हैं, जो कुछ हफ्तों में पूरे होने की उम्मीद है। हालांकि, दिल्ली सेगमेंट को पूरा करने में ज्यादा समय लग सकता है।

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में द्वारका एक्सप्रेसवे पर निर्माण कार्य का सर्वेक्षण किया। उन्होंने कहा कि करीब 85 फीसदी काम पूरा हो चुका है। गडकरी ने कहा, “हमने प्रधानमंत्री से UER-II और द्वारका एक्सप्रेसवे के पूरे किए गए पैकेजों का उद्घाटन करने का अनुरोध किया है। मुझे उम्मीद है कि अगले 10-12 दिनों में हमें उनका समय मिलेगा और हम इन सड़कों का उद्घाट करेंगे।”

द्वारका एक्सप्रेसवे, जिसे नॉर्दर्न पेरिफेरल रोड के नाम से भी जाना जाता है, 29 किलोमीटर लंबा 16 लेन वाला एक्सप्रेसवे है। यह दिल्ली के द्वारका को हरियाणा के गुड़गांव से जोड़ता है। यह NH-8 या दिल्ली-गुड़गांव एक्सप्रेसवे पर शिव-मूर्ति से शुरू होता है और द्वारका सेक्टर 21, गुड़गांव बॉर्डर और बसाई के जरिए खेरकी दौला टोल प्लाजा के पास खत्म होता है। एक्सप्रेसवे का करीब 19 किलोमीटर हिस्सा हरियाणा में आता है। जबकि बाकी 10 किलोमीटर का हिस्सा दिल्ली में है। द्वारका एक्सप्रेसवे में 3.6 किलोमीटर लंबा और 8 लेन चौड़ा सबसे लंबा और चौड़ा शहरी रोड टनल भी होगा।

नए एक्सप्रेसवे से उम्मीद है कि यात्रियों को इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक पहुंचने के लिए वैकल्पिक रूट मिलेगा। यह नेशनल हाईवे 8 पर ट्रैफिक को भी करीब 50 फसदी कम करने में मदद करेगा।

द्वारका एक्सप्रेसवे अद्वितीय विशेषताओं के साथ एक मेगा स्ट्रक्च है। 9,000 करोड़ रुपये की लागत से विकसित, इसमें करीब 2.07 लाख मीट्रिक टन स्टील का इस्तेमाल किया गया है, जो कि प्रतिष्ठित एफिल टॉवर को बनाने के लिए इस्तेमाल किए गए स्टील से 30 गुना ज्यादा है। एक्सप्रेसवे में करीब 20 लाख क्यूबिक मीटर कंक्रीट का भी इस्तेमाल किया गया है, जो कि दुनिया की सबसे ऊंची इमारत, बुर्ज खलीफा को बनाने के लिए इस्तेमाल किए गए कंक्रीट से 6 गुना ज्यादा है।

पिछले एक साल से लागू है गुरुग्राम भाग

पिछले एक साल से द्वारका एक्सप्रेस-वे का गुरुग्राम भाग तैयार है। एनएचएआइ का प्रयास था कि गुरुग्राम एवं दिल्ली भाग एक साथ ही चालू हो, लेकिन यह संभव नहीं हो सका। लोगों की परेशानी को देखते हुए गुरुग्राम भाग को चालू कराने का निर्णय लिया गया है।

आचार संहिता लागू होने से पहले शुभारंभ

चुनाव आचार संहिता लागू होने से पहले गुरुग्राम भाग का शुभारंभ प्रधानमंत्री करेंगे। इसे ध्यान में रखते हुए एक्सप्रेस-वे के रंग-रोगन से लेकर साफ-सफाई का काम दिन-रात किया जा रहा है। एनएचएआई के अधिकारी प्रतिदिन तैयारी की समीक्षा कर रहे हैं। तैयारी में किसी भी प्रकार की कमी न रहे, यह मौके पर जाकर देख रहे हैं।

दिन-रात तैयारी चल रही

रविवार को भी एनएचएआई के अधिकारी तैयारी में जुटे रहे। तारीख तय होते ही अफरा-तफरी की स्थिति न बने, इसे ध्यान में रखकर ही दिन-रात तैयारी चल रही है। इधर, गुरुग्राम भाग के किसी भी दिन चालू होने की चर्चा से इलाके के लोगों में खुशी का माहौल है। सभी प्रधानमंत्री को नजदीक से देखना चाहते हैं।

आना-जाना हो जाएगा आसान

गांव दौलताबाद निवासी रमेश कुमार, लाला एवं महेंद्र सिंह कहते हैं कि प्रोजेक्ट पूरा होते ही इलाके की तस्वीर बदल जाएगी। किसी भी इलाके में कुछ ही समय में पहुंचना आसान हो जाएगा। न दिल्ली दूर लगेगी और न ही गुरुग्राम के अन्य इलाके। पालम विहार निवासी हरमेश मल्होत्रा कहते हैं कि गुरुग्राम के विकास में द्वारका एक्सप्रेस-वे मील का पत्थर साबित होगा।

ट्रैफिक के दबाव की वजह से गुरुग्राम के कुछ इलाके अभी काफी पीछे हैं। इन इलाकों में विकास के पंख लगेंगे। बता दें कि दिल्ली भाग में टनल का काम बाकी है। इसे देखते हुए दिल्ली भाग का विधिवत शुभारंभ न करके टनल के साइड से ट्रैफिक चलाने पर विचार किया जा रहा है ताकि लोगों को राहत मिले।

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